00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Սուրեն Սուրենյանց
Հայաստանն արկածախնդիր մոտեցում է որդեգրել․ Սուրեն Սուրենյանց
09:07
6 ր
Սամվել Ճզմաչյան
Նոր խաղացողի մուտքը բանկային համակարգ վատ չէ․ Սամվել Ճզմաչյան
09:13
7 ր
Միքայել Բադալյան
Էրմիտաժի տնօրենը կգա Հայաստան․ Միքայել Բադալյան
09:22
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:29
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:37
23 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
10:08
48 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Տիգրան Տեր-Մարգարյան
Կրակել են Երևանի Նոր Նորքի թաղապետարանի լուսամուտներին. Տիգրան Տեր-Մարգարյան
13:07
1 ր
Դանիել Ազատյան
Ամերիաբանկի և HSBC-ի գործարքները հնարավորինս թափանցիկ են. Դանիել Ազատյան
13:08
4 ր
Սամվել Ճզմաչյան
Նոր խաղացողի մուտքը բանկային համակարգ վատ չէ․ Սամվել Ճզմաչյան
13:13
7 ր
Արման Թաթոյան
Ադրբեջանի զինծառայողները Ներքին Հանդի դպրոցի անմիջական հարևանությամբ են. Արման Թաթոյան
13:21
3 ր
Սուրեն Սուրենյանց
Հայաստանն արկածախնդիր մոտեցում է որդեգրել․ Սուրեն Սուրենյանց
13:25
6 ր
Միքայել Բադալյան
Էրմիտաժի տնօրենը կգա Հայաստան․ Միքայել Բադալյան
13:31
6 ր
Արսեն Հարությունյան
Յուրքանչյուր ոսկե մեդալ շատ դժվարություններ հաղթահարելու արդյունք է․ Արսեն Հարությունյան
13:39
1 ր
Արման Անդրեասյան
Գնացել էի Բուխարեստ չեմպիոնության համար․ Արման Անդրեասյան
13:41
1 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Տիգրան Տեր-Մարգարյան
Կրակել են Երևանի Նոր Նորքի թաղապետարանի լուսամուտներին. Տիգրան Տեր-Մարգարյան
14:08
1 ր
Արամ Սաֆարյան
Ռուսաստանյան շուկան շարունակելու է գրավիչ մնալ բարեկամ երկրների բիզնեսի համար. Արամ Սաֆարյան
14:21
8 ր
Թաթուլ Մանասերյան
ՀՀ տնտեսական աճի հիմնական բաղադրիչը կարող է դառնալ արտահանումը դեպի ԵԱՏՄ. Թաթուլ Մանասերյան
14:30
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
7 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
«Խաղաղության գործընթացը կա՛մ ողջ է, կա՛մ մեռած՝ երկուսից մեկը»․ 5 րոպե Դուլյանի հետ
18:08
8 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
Կիրո Մանոյան
Արցախի կորուստը ժամանակավոր է. Կիրո Մանոյան
19:06
10 ր
Թաթուլ Մանասերյան
Արցախցիների 15 տոկոսից ավելին լքել է Հայաստանի տարածքը. Թաթուլ Մանասերյան
19:23
1 ր
Սերգեյ Կոպիրկին
Հայ և ռուս ժողովուրդների խորքային կապի ավանդույթները պետք է փոխանցել սերունդներին. Սերգեյ Կոպիրկին
19:33
2 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:21
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
10:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:47
5 ր
Ուղիղ եթեր
Մամուլի տեսություն
10:48
17 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Երևանը կդառնա գլխավոր տրանսպորտային հանգույց ու առաջ կանցնի Բաքվից. ի՞նչ է պետք անել

© Sputnik / Aram NersesyanПрезентация строительных работ автотрассы Север-Юг (18 июля 2018). Арагацотн
Презентация строительных работ автотрассы Север-Юг (18 июля 2018). Арагацотн - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Հայաստանը պետք է շտապի ավարտել «Հյուսիս-հարավ» ավտոմայրուղու շինարարությունը։ Դա թույլ կտա առանցքային դիրք զբաղեցնել տարածաշրջանային ենթակառուցվածքային նախագծերում։

ԵՐԵՎԱՆ, 2 օգոստոսի — Sputnik, Լաուրա Սարգսյան. Երևանն ունի բոլոր հնարավորությունները տարածաշրջանի առանցքային հանգույցը և Պարսից ծոց – Հյուսիսային տրանսպորտային միջանցք երթուղու կարևորագույն զարկերակներից մեկը դառնալու համար։

Սակայն դրա համար պետք է հնարավորինս կարճ ժամկետներում բարելավվել ենթակառուցվածքները, ավարտել «Հյուսիս-հարավ» ռազմավարական կարևորություն ունեցող ճանապարհի կառուցումը։ Սրանում վստահ են փորձագետները և՛ Հայաստանում, և՛ Վրաստանում։

Строители дороги Север-Юг перекрыли участок дорогии Аштрак-Талин (30 мая 2019) - Sputnik Արմենիա
«Հյուսիս–հարավ» ճանապարհի տրանշ 2-ի աշխատանքների վերսկսման համար քայլեր են արվում

Երեկ Իրանի Իսլամական Հանրապետության տրանսպորտի նախարարի տեղակալ Ադոլհաշեմ Հասանը Վրաստան էր այցելել։ Այցի շրջանանում կողմերը քննարկել են Պարսից ծոց – Հյուսիսային տրանսպորտային միջանցք տրանսպորտային հանգույցի համատեղ զարգացման նախագիծը։

Կողմերը, մասնավորապես, պայմանավորվել են զարգացման պլան մշակել։ Միաժամանակ դեռ անհայտ է` որ երկրով են Թեհրան ու Թբիլիսին մտադիր «կապել կամուրջները»։

Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում Վրաստանի միջազգային բեռնափոխադրողների ասոցիացիայի գլխավոր քարտուղար Գիա Ցիպուրիան ասաց, որ ամեն ինչ դեռ պայմանավորվածությունների փուլում է, ու ոչ մի կոնկրետ լոգիստիկան երթուղի դեռ չի մշակվել։ Ինչ վերաբերում է Հյուսիսային տրանսպորտային միջանցքի սահմաններին, ապա այդ հարցը ևս դեռ պարզ չէ։

Հայաստանը կարո՞ղ է դառնալ մաքուր ոսկու և պղնձի երկիր, կամ հազարավոր աշխատատեղերի նախագիծը

«Կա երեք ճանապարհ, որոնցով Իրանը կարող է կապ հաստատել Վրաստանի հետ ու միանալ Հյուսիսային տրանսպորտային միջանցքին` Հայաստանը, Թուրքիան ու Ադրբեջանը։ Որ երկիրն ավելի լավ ենթակառուցվածք, շարժական հսկիչ անցակետ, տարանցիկ փոխադրումների հարմար օրենսդրություն կառաջարկի, այն երկրի տարածքով էլ կգնան Թեհրանի բեռները», – ասաց Ցիպուրիան։

Встреча премьер-министр Армении Никола Пашиняна и президента Ирана Хасана Рухани (27 февраля 2019). Тегеран - Sputnik Արմենիա
Հայաստանի ու Իրանի հարաբերությունները նպաստում են տարածաշրջանի կայունությանը. Փաշինյան

Մեծ նշանակություն ունի նաև սակագնային քաղաքականությունը։ Ամռան ընթացքում ավելի հեշտ է բեռները Հայաստանի միջոցով մատակարարել Իրան կամ Իրանից։ Ձմռանը այդ ճանապարհը «խոցելի» է դառնում։ Դեռևս որոշ բեռների համար ավելի համար է Ադրբեջանով ճանապարհը։

Տեսականորեն երթուղին կարող է լինել հետևյալը. ապրանքները Հնդկաստանի նավահանգիստներից կգան իրանական Բենդեր Աբաս նավահանգիստ, հետո ավտոմեքենայով Հայաստանի միջով կհասնեն Վրաստան, իսկ այնտեղից արդեն` Ռուսաստան (եթե Հյուսիսային միջանցքի սահմաններն այնտեղով անցնեն – խմբ)։

Եվս մեկ հնարավոր տարբերակ կա` Իրանը երկաթուղով բեռները կարող է մատակարարել Ադրբեջան, իսկ այնտեղից` Ռուսաստան։

Ցիպուրիայի խոսքով` այս պահին դժվար է ասել` երեք կողմերից որ մեկն ավելի ձեռնտու երթուղի կառաջարկի։

«Սաթի» լոգիստիկ ընկերության տնօրեն Մակար Առաքելյանն իր հերթին Sputnik Արմենիայի թղթակցի հետ զրուցում ասաց, որ Հայաստանը պետք է շտապի ավարտել «Հյուսիս – Հարավ» տրանսպորտային միջանցքի կառուցումը։

Электричка ЗАО Южно-Кавказская железная дорога - Sputnik Արմենիա
«Ռուսական երկաթուղիները» սկսել են մշակել Հայաստան–Իրան երկաթուղու կառուցման հարցը. Միշարին

Փորձագետները բազմիցս ընդգծել են, որ այն կարող է ավելի կարևոր դարձնել Հայաստանի դերակատարությունը տարածաշրջանում ու Ադրբեջանին դուրս մղել «Պարսից ծոց – Սև ծով» խոշոր տրանսպորտային նախագծից։

«Հայաստանը տարանցիկ երկիր դարձնելը մեզ համար ռազմավարական կարևորություն ունի։ Դրա համար պետք հնարավորինս կարճ ժամկետներում ավարտել «Հյուսիս – Հարավ» ավտոմայրուղու կառուցումն ու հարևաններին տնտեսապես ձեռնտու ու կարճ երթուղի առաջարկել», – ասաց Առաքելյանը։

Այս պահին ապրանքները Պարսից ծոց են մտնում Սինգապուրից, Թայլանդից, Չինաստանից, Ինդոնեզիայից։ Իրանը լավ կտնտեսի` Հայաստանով ավտոմոբիլային ճանապարհով ապրանքները Փոթի հասցնելով։ Այժմ դրանք Կարմիր ու Միջերկրական ծովերի միջով հասնում են Փոթի։

Հայաստանի հետ կորցնում է նաև Վրաստանը. Պրահայում որոշում էին Վերին Լարսի այլընտրանքի հարցը

Առաքելյանը կարծում է, որ այս երթուղին Հայաստանին օդի ու ջրի պես պետք է։ Այդ դեպքում Հայաստանը տարանցիկ խաչմերուկ կդառնա ու կկապի ոչ միայն Իրանը, այլև Իրաքն ու Աֆղանստանը։

Իրանագետ Վարդան Ոսկանյանը կարծում է, որ «Հյուսիս–Հարավ» ավտո մայրուղու արագ կառուցումն ամեն դեպքում ձեռնտու է Հայաստանին, անկախ վրաց-իրանական համաձայնագրից։

Бульдозер - Sputnik Արմենիա
«Հյուսիս-Հարավի» գործով նոր չարաշահումներ են հայտնաբերվել. հարուցվել են 2 նոր քրգործեր

«Հայաստանը պետք է կարևոր տեղ զբաղեցնի «Պարսից ծոց–Սև ծով» տրանսպորտային միջանցքում։ Ի դեպ, դա բազմիցս շեշտել է ինչպես հայկական, այնպես էլ իրանական կողմը», – ասաց Ոսկանյանը։

Նա կարծում է, որ անվտանգության տեսակետից Հայաստանով անցնող ճանապարհն ավելի օպտիմալ է։ Ոսկանյանի խոսքով` Թեհրանը հասկանում է, որ Երևանը վստահելի ու ապահով գործընկեր է։ Բաքվով ու Անկարայով անցնող ճանապարհները պարբերաբար խնդիրներ են ստեղծում Թեհրանի համար։

Ոսկանյանն ընդգծեց, որ ցանկացած պետություն ուզում է այլընտրանք ունենալ, որ միակողմանի կախվածության մեջ չլինի։ Այդ առումով Վրաստանի համար Հայաստանը կարող է լավ այլընտրանք դառնալ Ադրբեջանով ու Թուրքիայով անցնող ճանապարհներին։

Ինչ վերաբերում է Վրաստանի ու Իրանի միջև համաձայնագրին` Ոսկանյանը նշեց, որ Ադրբեջանը շրջանցող ևս մեկ ճանապարհ կարող է դառնալ երկաթուղին, որը կկապի Հայաստանն ու Իրանը, իսկ հետո Վրաստանով Ռուսաստան կգնա։

Լրահոս
0