00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Հայկ Խալաթյան
Վերջին տարիներին ՀՀ-ՌԴ հարաբերություններում ճգնաժամը խորանում ու լրջանում է.Խալաթյան
09:05
5 ր
Թաթուլ Մանասերյան
Այդ ամենը ՀՀ գործընկերների մոտ անխուսափելիորեն առաջացրել է բացասական սպասումներ.Մանասերյան
09:11
9 ր
Վարդան Ոկանյան
Իրանի հետ չհամագործակցելը ուղղակի վնասում է Հայաստանի կենսական շահերին.Ոսկանյան
09:21
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:26
3 ր
Ուղիղ եթեր
09:37
22 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
10:05
32 ր
Ուղիղ եթեր
11:01
6 ր
Հայկ Խալաթյան
Վերջին տարիներին ՀՀ-ՌԴ հարաբերություններում ճգնաժամը խորանում ու լրջանում է.Խալաթյան
11:08
5 ր
Վարդան Ոկանյան
Իրանի հետ չհամագործակցելը ուղղակի վնասում է Հայաստանի կենսական շահերին.Ոսկանյան
11:14
4 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
6 ր
Ռուստամ Բադասյան
Պետեկամուտների կոմիտեն կընդառաջի արտագնա աշխատանքի մեկնողներին, օրենսդրական փոփոխություններ կարվեն․Բադասյան
14:07
10 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Արմեն Գրիգորյան
«Հայաստանն Ադրբեջանից ստացել է խաղաղության պայմանագրի վերաբերյալ Բաքվի տարբերակը․Գրիգորյան
17:07
11 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
Մեր աններելի բացթողումը. չզգացինք, թե ինչպես վերափոխվեցին տարածաշրջանն ու Ադրբեջանը
18:05
8 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
Հայկազ Ֆանյան
ՀՀ-ի 2024թ.-ի տնտեսակա աճի մասին Համաշխարհային բանկի զուսպ գնահատականներն ավելի իրատեսական են թվում.Ֆանյան
19:18
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:27
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:34
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:10
50 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Մհեր Գրիգորյան
Բաքվի հետ սահմանագծման աշխատանքն արդյունավետ է. Մհեր Գրիգորյան
17:07
3 ր
Մհեր Գրիգորյան
Քամիլ Զեյնալիի հարցով Հայաստանը գործողությունների կդիմի. Մհեր Գրիգորյան
17:10
5 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
Միսաք Մանուշյան. «Մեռնում եմ, երբ հաղթանակին մնում է ընդամենը մեկ քայլ»
18:47
7 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Կարմիր գծերն իրենց սպառել են. փորձագետը` Երևանի վճարովի կայանատեղիներից հրաժարվելու մասին

© Sputnik / Arpi BeglaryanКрасные линии, парковка
Красные линии, парковка - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Վարորդների մի մասը կանոնավոր վճարում էր կայանատեղիների համար, մյուսները գերադասում էին չվճարել, հետո տուգանքները բողոքարկել դատարանում։ Միևնույն ժամանակ դատական որոշումները հետագայում կայացվում էին հիմնականում հօգուտ հայցվորների։

ԵՐԵՎԱՆ, 1 մայիսի – Sputnik, Աշոտ Սաֆարյան. Երևանում կարմիր գծերից հրաժարվելու գաղափարը վաղուց հասունացած նախաձեռնություն էր։ Ժամանակին, երբ այդ նախագիծը ներդրվում էր, նպատակներից մեկը մայրաքաղաքի փողոցները մեքենաներից բեռնաթափելն էր, հատկապես` քաղաքի կենտրոնում, սակայն, «Վարորդի ընկեր» ՀԿ–ի համահիմնադիր, ՀՀ ոստիկանությանը կից հասարակական խորհրդի անդամ Սերգեյ Ղահրամանյանի խոսքով, այդ գաղափարն իրեն չարդարացրեց։ Նա իր կարծիքը հայտեց Sputnik Արմենիային։

ԱԺ «Իմ քայլը» դաշինքի պատգամավորներ Սիսակ Գաբրիելյանն ու Սիփան Փաշինյանը ապրիլին հայտնեցին, որ պատրաստվում են Երևանի կայանատեղիների հետ կապված հարցերի կարգավորման մասին օրինագիծ շրջանառության մեջ դնել։ Եթե խորհրդարանը հաստատի, ապա քաղաքում կարմիր գծերի շուրջ 80%–ը կվերացվի։ Կարմիր գծերով նշված վճարովի կայանատեղիներ կմնան միայն կենտրոնում, մասամբ` Արաբկիր վարչական շրջանում։

Ղահրամանյանի խոսքով` կարմիր գծերի համակարգը փաստացի չէր գործում` ոմանք կանոնավոր վճարում էին կայանատեղիի համար, մյուսները նախընտրում էին չվճարել, հետո տուգանքները բողոքարկել դատարանում։ Ընդ որում` դատարանը հիմնականում բավարարում էր բողոքների մեծ մասը` հարկադրելով քաղաքապետարանի համապատասխան ստորաբաժանմանը, իսկ ավելի կոնկրետ վարչական իրավախախտումների ուսումնասիրման բաժնին` փոխհատուցել հայցվորների դատական ծախսերը։

Կարմիր գծերին կայանած, բայց դրա համար չվճարողներին տուգանում էին շրջիկ տեսախցիկների լուսանկարների հիման վրա։ Սակայն գրեթե անհնար էր ապացուցել, որ վարորդը չի վճարել։ Քանի որ առաջին 15 րոպեն անվճար էր, վարորդները հիմնականում պնդում էին, որ 15 րոպեից ավել չեն կայանել, իսկ հակառակն ապացուցելն անհնար էր։

Тигран Кеян - Sputnik Արմենիա
ՌԱԴԻՈ
Քեյան. «Նոր օրինագծի համաձայն` շատ տեղերից կարմիր գծերը կվերանան»

«Եվ կարմիր գծերը դարձան մայրաքաղաքի բյուջեն վատնելու պատճառ։ Ավտոսեփականատերերի և նրանց փաստաբանների համար, իհարկե, հաճելի էր, որ դատարանն ի վերջո բավարարում էր նրանց հայցադիմումը։ Սակայն պետության տեսանկյունից նման պրակտիկան բացարձակապես ձեռնտու չէր և ծախսատար», – ասում է փորձագետը։

Մինչև մայիսի 10-ը Մոսկվա–Երևան չվերթ չի լինելու. դեսպանություն

Հիմա, երբ մարդկանց այլևս չեն տուգանի, կկրճատվեն նաև այդ դատական հայցերը։ Ի դեպ, ըստ պատգամավորների նախագծի` լուսանկարով տուգանել այլևս չի թույլատրվի, դրա համար պարտադիր պետք է լինի առնվազն 15 րոպեանոց տեսանյութ: Իհարկե, եթե մեքենան կայանված է քաղաքի կենտրոնում կամ Արաբկիր համայնքի որոշ հատվածներում։

Գործող սակագների համաձայն`կարմիրով գծանշված կայանատեղիների մեկ ժամվա վճարը 100 դրամ է, մեկ օրվանը` 500 դրամ, իսկ տարեկան վճարը` 12 հազար դրամ։

Ըստ Ղահրամանյանի` պատգամավորների առաջարկած օրինագծով ժամանակավորապես կլուծվի նաև մայրաքաղաքի երթևեկության կազմակերպման խնդիրը։ Պատգամավորներն իրենք էլ են դա պնդում։ Իհարկե, դժվար է պատկերացնել, որ այդ հարցը կարող է լուծվել առանց հանրային տրանսպորտի խնդիրը կարգավորելու։

Платная автостоянка , паркинг. - Sputnik Արմենիա
Քաղաքապետարանն ավելի ծախսում է «կարմիր գծերի» վրա, քան ստանում. Մարությանին պատասխանեցին

«Եթե մենք իսկապես ուզում ենք քաղաքի կենտրոնը բեռնաթափել մեքենաներից, զարգացած տրանսպորտային համակարգ պետք է ունենանք։ Երբ այդ համակարգը լինի, ստիպված կլինենք լրացուցիչ մեխանիզմներ փնտրել, որոնք մեզ թույլ կտան կենտրոնում նվազագույնի հասցնել անձնական օգտագործման ավտոմեքենաների քանակը։ Մեխանիզմներից մեկը կայանատեղիների վարձավճարների բարձրացումն է։ Սակայն դա հետագայի հարց է, այսօր այդ թեմայով ավելի առարկայական խոսելը դեռ վաղ է»,– կարծում է մեր զրուցակիցը։

Կարմիր գծերի համակարգը չի արդարացնում նաև մեկ այլ պատճառով` ամբողջ տարվա համար վճարած վարորդը պիկ ժամերին հաճախ չի կարողանում կայանելու տեղ գտնել։ Նման իրավիճակում մեծ է հավանականությունը, որ դժվարությամբ քիչ թե շատ հարմար տեղ գտնելու դեպքում հետո պարզվի, որ այդտեղ կայանումն արգելված էր, և վարորդը կստանա «երջանիկ նամակը»։ Հետևանքը լինում է այն, որ վարորդը կրկնակի է վճարում` կայանատեղիի և խախտում կատարելու համար։ Թեև պատգամավորների նախաձեռնությունն այդ խնդիրը չի վերացնում, եթե խոսքը քաղաքի կենտրոնի մասին է։ Բայց խնդիրը լուծվում է քաղաքի այլ հատվածների դեպքում։

Նմուշառում տանը. կորոնավիրուսի ախտորոշման համար ո՞ւմ են այցելում բժիշկները

Լրահոս
0