00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:27
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:34
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:10
50 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Մովսես Հակոբյան
Սպառազինություն ձեռք բերելուց առաջ պետք է ուսումնասիրես հակառակորդի զինուժի հնարավորությունները․Հակոբյան
09:06
6 ր
Սերգեյ Կոպիրկին
Ռուսաստանի հասցեին քննադատությունները չափազանց միակողմանի են․Կոպիրկին
09:13
7 ր
Միքայել Խաչատրյան
Ընտանիքում բռնության դեմ պայքարին առնչվող օրենսդրությունը դեռ շատ խնդիրներ ունի․Խաչատրյան
09:21
8 ր
Ուղիղ եթեր
09:30
3 ր
Ուղիղ եթեր
09:34
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:05
6 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1
Петербургский международный экономический форум. День первый - Sputnik Արմենիա
ՌԱԴԻՈ

Մոնոպոլիա՞, թե՞ օլիգոպոլիա. որն է բենզինի շուկայում առկա հիմնական խնդիրը

© Photo : provided by Ara GaloyanАра Галоян
Ара Галоян - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Տնտեսագետ, «Պոլիտէկոնոմիա» հետազոտական կենտրոնի տնտեսական մեկնաբան Արա Գալոյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է վառելիքի, մասնավորապես, բենզինի հայաստանյան շուկայում առկա միտումներին։
Գալոյան. «Բենզինի շուկայում խնդիրը տնտեսավարողների քանակի մեջ չէ, այլ նրանց գործունեության»

Տնտեսագետ, «Պոլիտէկոնոմիա» հետազոտական կենտրոնի տնտեսական մեկնաբան Արա Գալոյանի դիտարկմամբ`մենք շատ հաճախ մոնոպոլիա բառը չարաշահում ենք, մինչդեռ տնտեսգիտությունը միշտ էլ փաստում է, որ մոնոպոլիայից բացի գոյություն ունի օլիգոպոլիա հասկացությունը, երբ ոչ թե մի հոգի է գերիշխում շուկայում, այլ մի քանի մասնակից, որոնք միշտ կարող են պայմանավորվել գնագոյացման ու իրացման ծավալների հարցում։

Заправка автомобиля - Sputnik Արմենիա
Ինչո՞ւ է բենզինի գինը հասել 280 դրամի. Դավթյանը կարծում է` այս վիճակը երկար չի տևի, եթե...

«Ցավոք սրտի այս պարզ իրողությունը Հայաստանում մշտապես գոյություն է ունեցել։ Ինչ –որ պահի, օրինակ, ընդամենը երեք ընկերություն էր համակարգիչ ներկրում Հայաստան, որոնք նախապես պայմանավորվում էին, թե իրենցից ով ինչ հայտ պետք է ներկայացնի մրցույթներին։ Նույնը այժմ կատարվում է բենզինի շուկայում։ Պետք է պայքարել այս երևույթի դեմ, հակառակ պարագայում վաղը կարող է շուկայում հայտնվել 16 խաղացող, խնդիրը քանակի մեջ չէ, այլ տնտեսվարողների գործունեության»,– Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասաց տնտեսագետը։      

Գալոյանի կարծիքով` տվյալ շուկայում նոր ընկերությունների ի հայտ գալու խնդիրը կախված չէ ավելի խոշոր խաղացողների քմահաճույքից, այլ այն հանգամանքից, թե իշխանությունն այդքան կամք և ուժ կունենա՞ պայաքարելու բենզինի շուկայում եղած ստվերի դեմ։ Ըստ նրա` ի վերջո պետք է սահմանվեն ու հաստատվեն հստակ պայմաններ, քանի որ բենզինի քվոտավորված ներկրումն իր մեջ պարունակում է կոռուպցիոն ռիսկեր։

Հայաստանի բենզինն աշխարհի նավթի հետ կապ չունի՞. ինչու գնանկումն այստեղ չի հասնում

Տնտեսագետի փոխանցմամբ` շատ կարևոր է նաև, թե ապագայում կազմակերպվելիք խորհրդարանական լսումների ժամանակ կոնկրետ ՏՄՊՊ հանձնաժողովը որքան կբացի տեղեկությունը վերոհիշյալ շուկայում առկա իրողությունների ու միտումների վերաբերյալ։ 

Հիշեցնենք՝ ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նախագահ Բաբկեն Թունյանը խոստացել է բենզինի ու դիզվառելիքի շուկայի վերաբերյալ լսումներ կազմակերպել ու բացել բոլոր փակագծերը:

Լրահոս
0