https://arm.sputniknews.ru/20211110/odanavakajanum-kashkhaten-miajn-licenzavvorvats-taqsinery-vorn-e-irakan-npataky-35178821.html
Օդանավակայանում կաշխատեն միայն լիցենզավորված տաքսիները. որն է իրական նպատակը
Օդանավակայանում կաշխատեն միայն լիցենզավորված տաքսիները. որն է իրական նպատակը
Sputnik Արմենիա
Լիցենզիան կարժենա տարեկան 200 000 դրամ, ընդ որում` այդ նույն գինը կվճարեն թե՛ մեկ ավտոմեքենա շահագործող անհատ տաքսիստները, թե՛ մեկից ավելի ավտոմեքենաներ... 10.11.2021, Sputnik Արմենիա
2021-11-10T12:26+0400
2021-11-10T12:26+0400
2021-11-10T12:46+0400
հայաստան
հհ կառավարություն
տաքսի
օդանավակայան
լիցենզիա
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/02/01/26296490_0:83:1600:983_1920x0_80_0_0_c27051dec5a43634b21ab3576c8bf371.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 10 նոյեմբերի – Sputnik. Երևանի «Զվարթնոց» օդանավակայանում առաջիկայում կկարողանան աշխատել միայն սպիտակ գույն ունեցող, մինչև 7 տարվա արտադրության ու իրենց գործարանային վառելիքային համակարգով աշխատող, հատուկ լիցենզիա ունեցող տաքսիները։«Ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին» օրենքում ՀՀ կառավարության առաջարկած փոփոխությունների նախագիծն այսօր ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նիստում ներկայացրեց ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Արմեն Սիմոնյանը։Նման լիցենզիան կարժենա տարեկան 200 000 դրամ, ընդ որում` այդ նույն գինը կվճարեն թե՛ մեկ ավտոմեքենա շահագործող անհատ տաքսիստները, թե՛ մեկից ավելի ավտոմեքենաներ ունեցող ընկերությունները։Արմեն Սիմոնյանը վստահեցրեց, որ այս պահանջի պատճառով օդանավակայանում մենաշնորհ չի առաջանա։«Նախ լիցենզիաները սահմանափակ քանակով չեն, որ ինչ-որ մի կազմակերպություն գա, ստանա սահմանված քանակի լիցենզիա ու որևէ մեկն այլևս չկարողանա»,– ասաց նա։Այդուհանդերձ, կառավարության ներկայացուցիչը չհերքեց, օրինագծի նպատակներից մեկն էլ ոլորտի խոշորացումն է։«Այս ձևաչափը շահագրգռում է, որպեսզի ընկերություններն ավելի շատ ավտոմեքենաներ ունենան, այսինքն` խոշորացում տեղի ունենա։ Ավելի նպատակահարմար է, օրինակ, 10 մեքենայով մասնակցել ` որպես կազմակերպություն, քան անհատ կերպով։ Բայց նաև անհատները կարող ն միավորվել ու մեկ լիցենզիա ստանալ տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար»,– ասաց Արմեն Սիմոնյանը։Դժգո՞հ եք տրանսպորտից ու տաքսիներից. կառավարությունն առաջարկում է զինել տեսուչներինՕրինագիծը նախատեսում է նաև, որ լիցենզիա ստացող տաքսիները պետք է ունենան «Աերոտաքսի» գրառում, շախմատաձև տարբերանշան:Իսկ առանց լիցենզիա օդանավակայանի տարածքից ուղևորներ տեղափոխող տաքսիստները կտուգանվեն 50 000 դրամով։
https://arm.sputniknews.ru/20210929/harkajin-orensgirqy-pokhvum-e-online-taqsinery-mnum-en-harkman-dashtic-durs-33753757.html
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
հայաստան, հհ կառավարություն, տաքսի, օդանավակայան, լիցենզիա
հայաստան, հհ կառավարություն, տաքսի, օդանավակայան, լիցենզիա
Օդանավակայանում կաշխատեն միայն լիցենզավորված տաքսիները. որն է իրական նպատակը
12:26 10.11.2021 (Թարմացված է: 12:46 10.11.2021) Լիցենզիան կարժենա տարեկան 200 000 դրամ, ընդ որում` այդ նույն գինը կվճարեն թե՛ մեկ ավտոմեքենա շահագործող անհատ տաքսիստները, թե՛ մեկից ավելի ավտոմեքենաներ ունեցող ընկերությունները։
ԵՐԵՎԱՆ, 10 նոյեմբերի – Sputnik. Երևանի «Զվարթնոց» օդանավակայանում առաջիկայում կկարողանան աշխատել միայն սպիտակ գույն ունեցող, մինչև 7 տարվա արտադրության ու իրենց գործարանային վառելիքային համակարգով աշխատող, հատուկ լիցենզիա ունեցող տաքսիները։
«Ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին» օրենքում ՀՀ կառավարության առաջարկած փոփոխությունների նախագիծն այսօր ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նիստում ներկայացրեց ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարի տեղակալ Արմեն Սիմոնյանը։
29 սեպտեմբերի 2021, 13:41
Նման լիցենզիան կարժենա տարեկան 200 000 դրամ, ընդ որում` այդ նույն գինը կվճարեն թե՛ մեկ ավտոմեքենա շահագործող անհատ տաքսիստները, թե՛ մեկից ավելի ավտոմեքենաներ ունեցող ընկերությունները։
Արմեն Սիմոնյանը վստահեցրեց, որ այս պահանջի պատճառով օդանավակայանում մենաշնորհ չի առաջանա։
«Նախ լիցենզիաները սահմանափակ քանակով չեն, որ ինչ-որ մի կազմակերպություն գա, ստանա սահմանված քանակի լիցենզիա ու որևէ մեկն այլևս չկարողանա»,– ասաց նա։
Ինչ վերաբերում է լիցենզիայի համար սահմանված տուրքին, փոխնախարարի համոզմամբ, տարեկան 200 000 դրամը մեծ գումար չէ օդանավակայանի պատվերների քանակի համեմատ։
Այդուհանդերձ, կառավարության ներկայացուցիչը չհերքեց, օրինագծի նպատակներից մեկն էլ ոլորտի խոշորացումն է։
«Այս ձևաչափը շահագրգռում է, որպեսզի ընկերություններն ավելի շատ ավտոմեքենաներ ունենան, այսինքն` խոշորացում տեղի ունենա։ Ավելի նպատակահարմար է, օրինակ, 10 մեքենայով մասնակցել ` որպես կազմակերպություն, քան անհատ կերպով։ Բայց նաև անհատները կարող ն միավորվել ու մեկ լիցենզիա ստանալ տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար»,– ասաց Արմեն Սիմոնյանը։
Օրինագիծը նախատեսում է նաև, որ լիցենզիա ստացող տաքսիները պետք է ունենան «Աերոտաքսի» գրառում, շախմատաձև տարբերանշան:
Իսկ առանց լիցենզիա օդանավակայանի տարածքից ուղևորներ տեղափոխող տաքսիստները կտուգանվեն 50 000 դրամով։
