https://arm.sputniknews.ru/20230830/inch-e-nshanakum-rusakan-nvoragujn-superjeti-arajin-trichqy-65066855.html
Ինչ է նշանակում ռուսական նորագույն «Սուպերջեթի» առաջին թռիչքը
Ինչ է նշանակում ռուսական նորագույն «Սուպերջեթի» առաջին թռիչքը
Sputnik Արմենիա
Այսօր Boeing-ի և Airbus-ի մրցակիցներից ոչ ոք ի վիճակի չէ արտադրել իր շարժիչները, ինչը կախվածություն է ստեղծում ամերիկյան և եվրոպական մատակարարումներից: 30.08.2023, Sputnik Արմենիա
2023-08-30T23:38+0400
2023-08-30T23:38+0400
2023-08-30T23:38+0400
ինքնաթիռ
ռուսաստան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e6/06/19/44184972_0:197:3057:1917_1920x0_80_0_0_058407d30b2bc96da78e41f1efdf01fa.jpg
Օգոստոսի 29-ին Ամուրի Կոմսոմոլսկում ներմուծման փոխարինման շրջանակում ստեղծված SJ-100 ինքնաթիռի թռիչքը ցույց է տալիս օդային արդյունաբերության վերածնունդը, որն ունի արտադրության աճի հիմնական պայմանները, մոդելային շարքի ընդլայնման և ապագայում՝ քաղաքացիական ինքնաթիռների ոլորտում Ռուսաստանի Դաշնության համաշխարհային առաջնորդության հնարավորությունը:«Ռոստեխն» օգոստոսի 29-ին հայտնել Ամուրի Կոմսոմոլսկում ներկրման փոխարինման շրջանակում ստեղծված «Սուպերջեթի» առաջին 53-րոպեանոց թռիչքի մասին։Ներմուծված բաղադրիչների մասնաբաժինը «Սուպերջեթում» նախկինում էլ հասնում 70%-ի, սակայն նոր ռուսական SSJ-100-ը կառուցվածքային առումով բոլորովին այլ է: Ռուս մշակողներին և արտադրողներին հաջողվել է իրականացնել և ինքնաթիռի վրա տեղադրել սեփական նախագծային լուծումներն ու տեխնոլոգիաները։ Ռուսաստանի ուղղաթիռային դինամիկան Ուկրաինայի ու ՆԱՏՕ-ի դատավճիռն էՆոր սերնդի ռուսական թվային «Սուպերջեթը» տեխնոլոգիական առաջընթաց է դեպի ապագա։ ՊԴ-8 շարժիչը հաջողությամբ անցել է ստենդային փորձարկումները և ավարտում է թռիչքային փորձարկումները որպես Իլ-76 թռչող լաբորատորիայի մաս:ՊԴ-8 տուրբոռեակտիվ շարժիչները, որոնք նախատեսված են նոր SSJ-100, Բե-200, Իլ-112Վ ինքնաթիռների և ծանր Մի-26 ուղղաթիռի համար, նախատեսվում է հավաստագրել և սերիական արտադրության մեջ դնել մինչև 2023 թվականի վերջը։Պատժամիջոցներին հակառակՆոր սերնդի SJ-100 կարճ հեռավորության ռեակտիվ ինքնաթիռը ներդաշնակորեն համատեղում է թռիչքի հեռավորությունը մինչև 4320 կմ, տարողունակությունը՝ մինչև 103 ուղևոր (առավելագույն առևտրային բեռը՝ 10860 կգ) և հարմարավետությունը:Ռուսաստանում կառուցվել է մոտ երկու հարյուր SJ-100, այս մեքենան շահագործվում է ինը ավիաընկերությունների կողմից: Աճում է դրա արտասահմանյան պահանջարկը։Ռուսական «Սուխոյ» ընկերությունը «Սուպերջեթը» մշակել էր իտալական Alenia Aeronautica ընկերության հետ ռազմավարական համագործակցությամբ և ֆրանսիական Snecma ընկերության, ամերիկյան Boeing կորպորացիայի հետ համագործակցությամբ:Ռուսաստանի Դաշնության օդային տրանսպորտի արդյունաբերության զարգացման համապարփակ ծրագիրը մինչև 2030 թվականը նախատեսում է ավելի քան հազար ինքնաթիռների մատակարարում: Ռուսական ինքնաթիռների և ուղղաթիռների սերիական արտադրության համար նախատեսվում է գրեթե հինգ հազար շարժիչ արտադրել։Օդային արդյունաբերության գիտական և արտադրական ներուժը թույլ է տալիս Ռուսաստանին համաշխարհային առաջնորդ դառնալ ոչ միայն ռազմական, այլև քաղաքացիական ինքնաթիռաշինության մեջ: Վրեժը ոչ թե առանձին հարվածներն են, այլ ՌԴ հատուկ ռազմական գործողության էությունըԱյսօր Boeing-ի և Airbus-ի մրցակիցներից ոչ ոք ի վիճակի չէ արտադրել իր շարժիչները, ինչը կախվածություն է ստեղծում ամերիկյան և եվրոպական մատակարարումներից: ՊԴ-8-ի սերիական արտադրության մեկնարկով Ռուսաստանը իր սեփական տեխնոլոգիական բազայում աշխարհին այլընտրանք կտա Արևմուտքից անկախանալու համար: Եվ սա ևս մեկ համոզիչ քայլ է դեպի հավասար և անբաժանելի անվտանգության բազմաբևեռ աշխարհ։Բաժանորդագրվեք ռազմական վերլուծաբան Ալեքսանդր Խրոլենկոյի ալիքին Telegram-ում https://t.me/AKhrolenko
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
Ալեքսանդր Խրոլենկո
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e4/0b/19/25495616_83:-1:1148:1065_100x100_80_0_0_a99c64eadbecf4f9e2a20b0a86765d32.jpg
Ալեքսանդր Խրոլենկո
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e4/0b/19/25495616_83:-1:1148:1065_100x100_80_0_0_a99c64eadbecf4f9e2a20b0a86765d32.jpg
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Ալեքսանդր Խրոլենկո
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e4/0b/19/25495616_83:-1:1148:1065_100x100_80_0_0_a99c64eadbecf4f9e2a20b0a86765d32.jpg
ինքնաթիռ, ռուսաստան
Ինչ է նշանակում ռուսական նորագույն «Սուպերջեթի» առաջին թռիչքը
Այսօր Boeing-ի և Airbus-ի մրցակիցներից ոչ ոք ի վիճակի չէ արտադրել իր շարժիչները, ինչը կախվածություն է ստեղծում ամերիկյան և եվրոպական մատակարարումներից:
Օգոստոսի 29-ին Ամուրի Կոմսոմոլսկում ներմուծման փոխարինման շրջանակում ստեղծված SJ-100 ինքնաթիռի թռիչքը ցույց է տալիս օդային արդյունաբերության վերածնունդը, որն ունի արտադրության աճի հիմնական պայմանները, մոդելային շարքի ընդլայնման և ապագայում՝ քաղաքացիական ինքնաթիռների ոլորտում Ռուսաստանի Դաշնության համաշխարհային առաջնորդության հնարավորությունը:
«Ռոստեխն» օգոստոսի 29-ին հայտնել Ամուրի Կոմսոմոլսկում ներկրման փոխարինման շրջանակում ստեղծված «Սուպերջեթի» առաջին 53-րոպեանոց թռիչքի մասին։
Ներմուծված բաղադրիչների մասնաբաժինը «Սուպերջեթում» նախկինում էլ հասնում 70%-ի, սակայն նոր ռուսական SSJ-100-ը կառուցվածքային առումով բոլորովին այլ է: Ռուս մշակողներին և արտադրողներին հաջողվել է իրականացնել և ինքնաթիռի վրա տեղադրել սեփական նախագծային լուծումներն ու տեխնոլոգիաները։
Նոր սերնդի ռուսական թվային «Սուպերջեթը» տեխնոլոգիական առաջընթաց է դեպի ապագա։ ՊԴ-8 շարժիչը հաջողությամբ անցել է ստենդային փորձարկումները և ավարտում է թռիչքային փորձարկումները որպես Իլ-76 թռչող լաբորատորիայի մաս:
ՊԴ-8 տուրբոռեակտիվ շարժիչները, որոնք նախատեսված են նոր SSJ-100, Բե-200, Իլ-112Վ ինքնաթիռների և ծանր Մի-26 ուղղաթիռի համար, նախատեսվում է հավաստագրել և սերիական արտադրության մեջ դնել մինչև 2023 թվականի վերջը։
Նոր սերնդի SJ-100 կարճ հեռավորության ռեակտիվ ինքնաթիռը ներդաշնակորեն համատեղում է թռիչքի հեռավորությունը մինչև 4320 կմ, տարողունակությունը՝ մինչև 103 ուղևոր (առավելագույն առևտրային բեռը՝ 10860 կգ) և հարմարավետությունը:
Ռուսաստանում կառուցվել է մոտ երկու հարյուր SJ-100, այս մեքենան շահագործվում է ինը ավիաընկերությունների կողմից: Աճում է դրա արտասահմանյան պահանջարկը։
Ռուսական «Սուխոյ» ընկերությունը «Սուպերջեթը» մշակել էր իտալական Alenia Aeronautica ընկերության հետ ռազմավարական համագործակցությամբ և ֆրանսիական Snecma ընկերության, ամերիկյան Boeing կորպորացիայի հետ համագործակցությամբ:
Սակայն 2022 թվականի գարնանը Ռուսաստանի քաղաքացիական ավիացիայի դեմ կիրառված սահմանափակումները էապես փոխել են առանձին նախագծերի ծրագրերը և ընդհանուր առմամբ ավիացիոն արդյունաբերության ռազմավարությունը։ Ռուսները ստիպված էին ներմուծման փոխարինում գտնել և նոր, ամբողջովին ռուսաստանյան SSJ-New-ի սերտիֆիկացում անել։
Ռուսաստանի Դաշնության օդային տրանսպորտի արդյունաբերության զարգացման համապարփակ ծրագիրը մինչև 2030 թվականը նախատեսում է ավելի քան հազար ինքնաթիռների մատակարարում: Ռուսական ինքնաթիռների և ուղղաթիռների սերիական արտադրության համար նախատեսվում է գրեթե հինգ հազար շարժիչ արտադրել։
Օդային արդյունաբերության գիտական և արտադրական ներուժը թույլ է տալիս Ռուսաստանին համաշխարհային առաջնորդ դառնալ ոչ միայն ռազմական, այլև քաղաքացիական ինքնաթիռաշինության մեջ:
Այսօր Boeing-ի և Airbus-ի մրցակիցներից ոչ ոք ի վիճակի չէ արտադրել իր շարժիչները, ինչը կախվածություն է ստեղծում ամերիկյան և եվրոպական մատակարարումներից: ՊԴ-8-ի սերիական արտադրության մեկնարկով Ռուսաստանը իր սեփական տեխնոլոգիական բազայում աշխարհին այլընտրանք կտա Արևմուտքից անկախանալու համար: Եվ սա ևս մեկ համոզիչ քայլ է դեպի հավասար և անբաժանելի անվտանգության բազմաբևեռ աշխարհ։
Բաժանորդագրվեք ռազմական վերլուծաբան Ալեքսանդր Խրոլենկոյի ալիքին Telegram-ում https://t.me/AKhrolenko
