Տեսակապի ընթացքում փորձագետները կանդրադառնան ՃԵ կանոնները խախտելու համար պատասխանատվության ենթարկելու բալային համակարգի դրական ու բացասական կողմերին:
Հունվարի 1-ից ներդրված բալային համակարգը միանշանակ չի ընդունվել Հայաստանի վարորդների կողմից և տարամետ արձագանքների տեղիք է տվել: Մի մասը լիովին արդարացված է համարում նորամուծությունը, մյուսները համարում են, որ օրենքում բազմաթիվ վիճելի պահեր կան:
Երևանի տաքսիստներն արդեն բողոքի ցույց են արել կառավարության շենքի առջև՝ պահանջելով վերապահումներ իրենց համար:
Մինչդեռ հարևան Վրաստանում բալային համակարգը գործում է արդեն 3 տարի: Ինչպես է այն տեղայնացվել, որքանո՞վ են կրճատվել խախտումներն ու վթարները:
Այդ համակարգի դրական ու բացասական կողմերին Երևան-Թբիլիսի տեսակապի ընթացքում կանդրադառնան`
Թբիլիսիից `
Դավիթ Մեսխիշվիլին՝ տրանսպորտի և ավտոճանապարհների ասոցիացիայի ղեկավար,
Շալվա Օբգանիձեն՝ Վ«աստանի ավտոմոբիլիստների ֆեդերացիայի նախագահ, Թբիլիսիի քաղխորհրդի պատգամավոր,
Գեորգի Չալաձեն՝ բլոգեր, ավտոփորձագետ։
Երևանից`
Տիգրան Քեյանը՝ «Վարորդի ընկեր» ՀԿ նախագահ։
© Sputnik
Հեռ.` +374(98)180-626, +374(91)42-12-35
Հասցե` Երևան, Ամիրյան 4/7, «Իմպերիում պլազա» բիզնես կենտրոն, 4-րդ հարկ։
