Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում Ավտոարտադրողնեռրի պաշտոնական ներկայացուցիչների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը ներկայացնում է Հարկային օրենսգրքում օրերս ընդունված փոփոխությունները։ Դրանցով Հայաստանում գործարկվում է Արևմուտքում ընդունված trade-in սխեման, ըստ որի օգտագործած մեքենան հնարավոր է վաճառել ավտոսրահում, իսկ հետո, հավելավճարով, գնել նորը։
Օգտագործված մեքենան սրահը պետք է վաճառի ինքնուրույն, ուստի նա կգնահատի իրեն առաջարկվող մեքենան և դրա վրա կատարվելիք ծախսերը, որից հետո կորոշի` պատրաստ է այն գնել, թե ոչ։
Վաճառքի ժամանակ էլ յուրաքանչյուր ավտոսրահ ինքն է որոշելու, թե ինչ լրացուցիչ բոնուսներ առաջարկել գնորդին. մեկը կարող է առաջարկել մեկ տարի երաշխիք, մյուսը` կես տարի, երրորդը` գնման մեկ այլ խթան։
Այդ պատճառով, այլ հավասար պայմաններում (նույն տարիքի և մակնիշի դեպքում), սրահի օգտագործված մեքենաները կարժենան մի փոքր ավելի, քան սովորական ավտոշուկայում։ Այստեղ ամեն ինչ որոշվելու է առաջարկի–պահանջարկի գործոններով։
«Բնականաբար, անհատ վաճառողների մեջ կան շատ ազնիվ մարդիկ, որոնք իրենց ընտանիքի ապրուստն են վաստակում։ Բայց չի կարելի բացառել, որ այնտեղ, որտեղ կա վերահսկողություն, գնորդն ավելի հանգիստ ու վստահ կլինի», –նշում է Պետրոսյանը։
Հունիսի 1-ից ինչպես և ինչքան գումարով կարելի է ՀՀ–ից Վրաստան հասնել. սահմանի հատման կարգը
