Մեղրիի ու Նախիջևանի միջով անցնող երկաթուղին հիմնական ճանապարհն էր, որով Խորհրդային Հայաստանում բեռներ էին տեղափոխվում։ Հիմա Հայաստանի շահը կայանում է նրանում, որ ճանապարհի վերականգնման դեպքում մենք օգտվենք դրանից։
Sputnik Արմենիան պատրաստել է ինֆոգրաֆիկա Հարավային Կովկասում գտնվող այն մայրուղիների մասին, որոնք կարող են սկսել գործել Մոսկվայում ձեռք բերված եռակողմ պայմանավորվածությունների արդյունքում։
Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության միջոցով Ադրբեջանը ելք կունենա դեպի Թուրքիա։
Իլհամ Ալիևը հայտարարում է Նախիջևանի միջանցքի բացման մասին` վստահեցնելով, որ դրանից օգտվելու է նաև Իրանը։ Մասնագետները, սակայն, կարծում են, որ դա ո՛չ Իրանի, ո՛չ էլ Հայաստանի շահերից չի բխում։
Ադրբեջանն ու Թուրքիան կանգնած են իրենց 100-ամյա երազանքը կյանքի կոչելու` 2 երկրներն իրար կապող ցամաքային ճանապարհ կառուցելու շեմին, մինչդեռ Հայաստանի իշխանությունները ոչինչ չեն անում այդ վտանգավոր միջանցքի կառուցմանը խոչընդոտելու համար։
Թեպետ «Նախիջևանի միջանցքի» մասին եռակողմ հայտարարության մեջ չի նշվում, սակայն նախատեսվում է տարածաշրջանի տրանսպորտային և տնտեսական ենթակառուցվածքների ապաշրջափակում։
Ադրբեջանի նախագահի խոսքով` միջանցքը տարածաշրջանում նոր հնարավորություններ կստեղծի։ Այդ ճանապարհից կօգտվի ինչպես Ադրբեջանը, այնպես էլ Թուրքիան, Ռուսաստանը, Հայաստանն ու Իրանը։
Արցախում հայերի մշակութային ժառանգությունը վտանգված է։ Արդեն իսկ գրանցվել են վանդալիզմի ակտեր, որոնք կատարվել են ադրբեջանցիների կողմից։ Հայերի մտահոգությունը կարելի է հասկանալ. չէ՞ որ հիշողության մեջ դեռ թարմ է Ջուղայի եզակի խաչքարերի ողբերգական պատմությունը։
Մարիա Զախարովայի խոսքով՝ տնտեսական հաղորդակցության ապաարգելափակումն ու նորերի հիմնումը երկարատև գործընթաց է, որը բազում պրոֆիլային կառույցների ներգրավում է պահանջում։
ՀՀ նոր սահմանների և դրանցից բխող վտանգների մասին Sputnik Արմենիայի եթերում զրուցել ենք քաղաքական գիտությունների դոկտոր, ռազմական պատմաբան Արմեն Այվազյանի հետ:
«Արմենպրեսի» հետ զրույցում ՀՀ վարչապետի գլխավոր խորհրդականը նշել է, որ անհրաժեշտ է ուսումնասիրել Հայաստանի դաշնակցի ուղղաթիռի վրա հարձակմանը նաև Թուրքիայի անթաքույց մասնակցությունը։
Հայաստանում կործանված ռուսական Մի-24 ուղղաթիռը կրակային ազդեցության է ենթարկվել։
Հայաստանի տարածքում ընկած ռուսական ուղղաթիռը ենթադրաբար խոցել են Նախիջևանի կողմից։
Հայաստանի պաշտպանական գերատեսչությունից նշում են, որ Ադրբեջանի այս քայլը նպատակ է հետապնդում ընդլայնելու հակամարտության աշխարհագրությունը։
Իրանագետ, ԵՊՀ արևելագիտության ամբիոնի վարիչ Վարդան Ոսկանյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է Արցախի ու Ադրբեջանի շփման գծում ընթացող պատերազմական գործողությունների վերաբերյալ Իրանի դիրքորոշումներին։
Չեղյալ են հայտարարվել նաև Բաքվից դեպի Լոնդոն, Բեռլին, Դուբայ, Մոսկվա, Մինսկ նախատեսված չվերթերը։
Թուրքագետ Տիրան Լոքմագյոզյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է ՀՀ Անվտանգության խորհրդում վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի ներկայացրած տեսակետներին, որոնք առնչվում են Թուրքիայի ապակառուցողական քաղաքականությանը։
ՀՀ ԳԱԱ արևելագիտության ինստիտուտի տնօրեն, ակադեմիկոս Ռուբեն Սաֆրաստյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է թուրք–ադրբեջանական վերջին զորավարժություններին և այդ ֆոնին Ռուսաստանի պահվածքին։
Իրանագետ, ԵՊՀ արևելագիտության ամբիոնի վարիչ Վարդան Ոսկանյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է այն տեղեկատվությանը, ըստ որի` Իրանի իշխանությունները երկրի մայրաքաղաքում և այլ բնակավայրերում ճնշել են ադրբեջանցիների իրականացրած հակահայկական գործողությունները։
Եկեք անկեղծ լինենք։ Ղարաբաղյան հակամարտության կարգավորման հիմնական խոչընդոտներից մեկը այն մարդն է, որն այժմ ղեկավարում է Ադրբեջանը։ Նրա հայրը՝ բոլոր թերություններով հանդերձ, շատ ավելի խոհեմ էր։
Sputnik Արմենիան պատրաստել է ինֆոգրաֆիկա Հարավային Կովկասում գտնվող այն մայրուղիների մասին, որոնք կարող են սկսել գործել Մոսկվայում ձեռք բերված եռակողմ պայմանավորվածությունների արդյունքում։
Մեղրիի ու Նախիջևանի միջով անցնող երկաթուղին հիմնական ճանապարհն էր, որով Խորհրդային Հայաստանում բեռներ էին տեղափոխվում։ Հիմա Հայաստանի շահը կայանում է նրանում, որ ճանապարհի վերականգնման դեպքում մենք օգտվենք դրանից։
Sputnik Արմենիան պատրաստել է ինֆոգրաֆիկա Հարավային Կովկասում գտնվող այն մայրուղիների մասին, որոնք կարող են սկսել գործել Մոսկվայում ձեռք բերված եռակողմ պայմանավորվածությունների արդյունքում։
Մեղրիի ու Նախիջևանի միջով անցնող երկաթուղին հիմնական ճանապարհն էր, որով Խորհրդային Հայաստանում բեռներ էին տեղափոխվում։ Հիմա Հայաստանի շահը կայանում է նրանում, որ ճանապարհի վերականգնման դեպքում մենք օգտվենք դրանից։